-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
10/2009
-
Tento 54 let "starý" Douglas DC-7B stále létá na příležitostných nákladních letech. Byl dodán American Airlines jako N381AA v roce 1956. O čtyři roky později prošel konverzí na nákladní DC-7B(F). O pět let později byl prodán California Airmotive a následně se objevoval u těchto dopravců: Zantop Air Transport, Universal Airlines, La Mancha Aire (reg. N101LM), Paterson Aircraft. Nyní je v majetku Turks Air Inc.
-
-
-
-
-
-
Petr Nesměrák
-
12/2009
-
Jeden z mnoha exponátů Museo Nacional Aeronautico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos v Santiago de Chile.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
10/2009
-
Letoun má zbarvení společnosti Millardair, na pravé straně trupu je nápis Gateway Airlines a patří TMF Aircraft, která jej "kanibalizuje" na náhradní díly.
-
-
-
-
-
-
Petr Čadil
-
10/2009
-
Oprava závady - pozemní obsluha zjistila že z motoru něco vytéká na plochu, následně byla přímo na stojánce provedena několikrát motorová zkouška a letadlo po chvíli odletělo s cestujícími na trať.
-
-
-
-
-
-
Bubak
-
12/2009
-
V pozadí MD87 od společnosti Aero Maximum Inc.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
SN 35944/DO338 byl vyroben v roce 1945 pro United States Army Air Force, v roce 1972 byl uskladněn na letecké základně Davis Monthan v Arizoně. V roce 1975 byl odkoupen firmou Dross Metals Inc, dle jejího názvu jej zřejmě čekalo sešrotování, ale o rok později jej koupila Waig Aircraft, u které získal civilní registraci N406WA. Nyní létá na nákladních linkách Florida Air Transport. O týden později jsem tento stroj viděl přistávat ve venezuelském Caracasu vzdáleném 2191 kilometrů.
-
-
-
-
-
-
Petr Čadil
-
10/2009
-
Po několika letech pečlivého restaurování se tato 51 let stará dáma opět dostane do vzduchu (Historical Flight Foundation)
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
