-
-
-
-
-
Jan Slabý - Tigisek
-
04/2012
-
EX Singapore Airlines (9V-SDG), Varig (PP-VMS), McDonnell Douglas (N519MD), World Airways (N115WA), Garuda (N115WA), Biman Bangladesh (S2-ADB), McDonnell Douglas (N537MD), Caledonian Airways (G-LYON), JMC Airlines (G-LYON), DAS Air (5X-ROY) - až u této poslední společnosti byla přestavěna na nákladní verzi.
-
-
-
-
-
-
Gheorghe MARIN
-
11/2010
-
Tato DC-10 s výrobním číslem 48318 byla vyrobena pro Nigeria Airways a je to zároveň poslední vyrobená "DéCé desítka".
-
-
-
-
-
-
Ouha
-
05/2012
-
Rok výroby 1970, v letošním roce ještě několikrát zavítal do Evropy.
-
-
-
-
-
-
Petr Čadil
-
06/1971
-
Odbavovací a provozní budovy na letišti Ostende slouží dodnes v prakticky nezměněné podobě včetně interiérů.
-
-
-
-
-
-
Jakub Vaněk
-
08/2012
-
19.08. Super Constellation Flyers Association. Vyfotografováno z Texanu N13FY po odletu z letiště Zoersel (EBZR) nad Belgii při návratu zpět do Švýcarska.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
08/2012
-
Výrobní číslo 45300. Dodán 13.10.1960 k United Airlines jako N8033U. Od ledna do června 1978 létal u Bahamas World. V roce 1979 jej zakoupila Jet Traders Investment Corporation a pronajala Transports Aériens Centrafricain (STAC) s registrací TL-AHI. V listopadu 1979 opět mění provozovatele, kterým se stává United African Airlines, následně Jamahiriya Air Transport, kde létá jako 5A-DGK. Začátkem osmdesátých let je sešrotován v Lucemburku. Příďová část je vystavena na vyhlídkové terase na letišti ve Frankfurtu nad Mohanem, která je definitivně uzavřena v roce 2005. Následující rok, 23.03.2006, je tato část trupu převezena na letiště Darmstadt-Griesheim nedaleko Frankfurtu nad Mohanem.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
