-
-
-
-
-
Daniel Vašut
-
02/2013
-
Jedna z posledních "starých devítek" u Delta Air Lines. Rok výroby 1976.
-
-
-
-
-
-
Bubak
-
03/2013
-
Cactus Fly-In 2013 (majitel: Flabob Aviation Associates)
-
-
-
-
-
-
JIMAT
-
07/2008
-
Airshow Farnborough 2008. V barvách British Eagle International Airlines.
-
-
-
-
-
-
Milan John
-
10/1979
-
Com-Tran (Commercial Transport St Kitts)
-
-
-
-
-
-
JIMAT
-
05/1980
-
Vzpomínky na provoz v 80.letech
-
-
-
-
-
-
Petr Popelář
-
03/2005
-
Společnost L-Air nikdy nazahájila provoz. Letadlo v procesu šrotování.
-
-
-
-
-
-
Tox
-
07/2008
-
Dakota předaná v květnu 1945 USAAF jako 43-49524 nyní odpočívá na letišti Tan Son Nhat v poměrně zachovalém stavu díky naprostému nezájmu místních.
-
-
-
-
-
-
Yari_S
-
01/2013
-
Věk letadla: 39 roků. Vyroben 02/1974 pro Continental Airlines, po sedmi letech prodaný FedEx.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
10/2009
-
Výrobní číslo 47156, dodán Continental Airlines v roce 1967 jako N8916. Dále jej používaly tyto aerolinky: Hughes Airwest, Southern Airways, Republic Airlines, Northwest Airlines a Roadway Global Air (N9357). Krátce se objevil v Mexiku u Mexicargo jako XA-TDV. V roce 1997 má opět registraci N9357 a nového majitele International Airline Support Group. Od roku 1998 se jeho vlastníkem stává společnost USA Jet Airlines, kde pozdějí dostává nynější registraci N192US.
-
-
-
-
-
-
Bubak
-
06/2012
-
Usda Forest Service
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka-archív
-
06/1978
-
V březnu 1969 dodán k Seaboard World Airlines jako N8637, výrobní číslo 46052. V roce 1973 je zapůjčen Korean Air. Mezi lety 1975 - 1982 létá pro společnosti Transcarga a Viasa s registracemi YV-C-VIN a YV-130C. Krátce (1984) je u společnosti Connie Kallita jako N31EK. Od března 1985 slouží společnosti UPS, kde také prodělá přestavbu na verzi DC8-73F a dostává registraci N852UP. V dubnu 2010 je vyřazen z provozu, odkoupen firmou Aersale Inc. a uskladněn v Roswellu.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
