Svěšování kýlovky "Naganského expresu", který by do konce roku měl zamířit do Leteckého muzea v Kunovicích. TU-banda demontovala i to, co nikdy k demontáži určeno nebylo...
Letoun vyrobil závod č. 30 Znamaja Truda v Moskvě, zálétávání proběhlo ve dnech 2. až 11. června 1989, přelet do Žatce 27. června. Předávací zálet provedl Václav Vašek 3 srpna a Vojenský útvar 1610 (11. slp) stroj oficiálně převzal o den později. Při dělení ČSFR jej 9. prosince 1992 předali k VÚ 4052 Sliač. První let na Slovensku vykonal 14: ledna 1993 pilot Pinter. Poslední let proběhl 20. listopadu 1996, celkový nálet stroje činí 239 h 7 min při 425 startech. Poté byl letoun dlouhodobě uložen. V roce 2015 došlo k naplnění dohody o výměně mezi VHÚ Praha a VHÚ Bratislava a stroj se dostal do sbírek muzea.
V současnosti (duben 2016) je již vymazán z rejstříku. Je to již třetí použití registrace OK-ZDA po roce 1945. První byl Noorduyn C-64A Norseman s/n 44-70393, druhý byl Let L-410UVP E-20G s/n 942706. Turbolet létal u Tuniského letectva s registrací TS-OTC/Z94043. OK AVIATION Base, s.r.o.
Pokračující práce na TU-154 ve Kbelích. Po lednových bojích jsou dole stabilizátory i křídla obou letadel. Připravuje se sejmutí kýlovek a pak se "muzejníci" pustí do demontáže centroplánu...
Update k převozu TU-154 do Kunovic a Olomouce. Celá parta udělala neskutečně moc práce, aby se jim podařilo přesunout "Tůčko" do leteckých muzeí v Kunovicích a Olomouci, ale spousta práce je ještě před nimi. Doufám, že se jim podaří všechny obtíže překonat a dotáhnou to do konce. Držme jim palce.
